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四问汽车金融服务费:这是一笔什么钱?(2)

  经销商推选贷款购车也有来自上游厂商的指标压力。北京汽车市场一位知情人介绍,一个汽车厂商的销售流程与金融贷款流程分属不同体系,但4S店有销售指标和金融渗入渗出率的双重考查压力。因此销售人员往往配合金融人员向消耗者力推自家金融的低息贷款服务。

  ——四问:收取金融服务费有无依据?

  专家觉得,经销商收取金融服务费没有法律依据,而且存在诸多违规问题。

  中国汽车畅通流畅协会常务理事贾新光觉得,金融服务费纯属经销商巧立名目进行乱收费,不当得利应予退还。

  “没有事前明确告知要交纳金融服务费,侵害了消耗者的知情权。有的是事前告知了,但其实也是一个霸王条款,消耗者根本没有选择权,要办理车贷只能选择交服务费。此外,这笔收费不开具发票,甚至直接进入了私人账户,这就涉及偷税漏税问题。”上海沪泰律师事务所律师吴绍平说。

  记者梳理发现,多地监管部门和法院对汽车金融服务费不予支持。

  3月中旬,合肥市市场监督管理局发布的2018年度消耗维权典型案例中就与汽车金融服务费有关。合肥通源丰田汽车销售服务有限公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆,并向100位消耗者收取金融服务费总额41.74万元,最终,该公司被监管部门没收违法所得,并罚款43万元。

  2017年7月,北京市朝阳区法院判决了一起汽车买卖合同纠纷案。朝阳区法院经审理后觉得,宏和通达公司不属于金融机构,不具备供给金融服务的资质,实际上也没有向购车者供给任何金融服务,故宏和通达公司向购车者收取金融服务费没有依据。

  银保监会表示,将根据北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司的调查情况依法采取必要的监管措施,切实维护消耗者的合法权益。

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